Elementos da Direção Defensiva
Conhecimento: manter-se atualizado (a) em relação às leis, aos riscos a que esteja exposto (a), às condições da estrada, às condições do tempo e às condições do veículo.
Atenção: Permanecer atento, pois a qualquer momento pode acontecer uma situação difícil.
Previsão: prever com bastante antecedência os riscos a que estamos sujeitos, para evita-los.
Decisão: decidir a tempo qual a melhor alternativa a ser tomada, para evitar acidentes.
Habilidade: ter capacidade de manejar os controles do veículo e executar perfeitamente as manobras necessárias.
A Direção Defensiva Divide-se Em:
Direção Preventiva: é quando o condutor evita situações de acidente ao conduzir seu veículo com segurança.
Direção Corretiva: atitude emergencial que o motorista deverá adotar ao se defrontar com a possibilidade de acidente ou corrigindo uma situação não prevista.
Distância de Segurança
É a distância lateral ou frontal que você deve manter do seu veículo com os demais, ou com a borda da pista, de forma a evitar acidentes.
O condutor defensivo deve manter uma distância de segurança lateral e frontal a fim de que seja possível parar o veículo em caso de uma manobra repentina de outro condutor.
Durante os dias de chuva, à noite ou com neblina essa distância de segurança deve ser ainda maior.
Direção Perfeita
Realizar cada trajeto dirigindo:
- sem causar acidentes (ter prudência e habilidade);
- sem abusar do veículo (não ultrapassar os limites de carga, velocidade e tempo de uso);
- sem atrasos (nunca tentar recuperar no trânsito o tempo perdido);
- com cortesia (ser educado, solidário, ter respeito e tolerância com as falhas alheias).
Distância de Segmento
Para definir a distância de seguimento você tem que considerar as distâncias de reação, de frenagem e de parada.
Método Básico Para a Prevenção de Acidentes
Existem procedimentos que, quando praticados conscientemente, ajudam a prevenir ou evitar acidentes.
Podemos chamá-los de Método Básico na Prevenção de Acidentes e aplicá-los em qualquer atividade no dia-a-dia, que envolva riscos.
Podemos aplicá-los, também, no ato de dirigir, desde que conheçamos os fatores que mais levam à ocorrência de um acidente.
Além de conhecer estes fatores e os tipos de colisões, você deve estar preparado em todos os momentos, para atitudes que ajudem na prevenção.
VER, PENSAR e AGIR - com conhecimento, rapidez e responsabilidade, são os princípios básicos de qualquer método de prevenção de acidentes.
As estatísticas mostram ser grande o número de acidentes que ocorrem envolvendo dois ou mais veículos e que as colisões mais comuns são chamadas de "tradicionais", por peritos ou órgãos ligados ao trânsito, além de outros fatores que veremos a seguir.
Evolução do Conceito de Acidente de Transito
- Desastre - (fruto do acaso)
- Culpabilidade - (descobrir o culpado - aspecto lega
- Evitável e não evitável - (enfatiza a possibilidade da ocorrência do acidente)
Classificação dos Acidentes
O acidentes pode ser evitáveis:
Aquele em que o condutor deixou de fazer tudo o que razoavelmente deveria ter feito para evitá-lo.
E não evitáveis:
É aquele que independe da vontade ou dos cuidados tomados pelo condutor para evitá-lo. (fatalidade)
Imperícia
Consiste na falta de técnica para dirigir ou na pouca habilidade ao volante.
Imprudência
Quando o motorista desrespeita as normas e as leis expondo a si e às demais pessoas a riscos.
Exemplos de atitudes imprudentes:
- velocidade excessiva
- avanço de sinais
- ultrapassagens indevidas
Negligência
Descaso ou desleixo:- do proprietário quando não observa as condições do veículo;
- do condutor quando não observa suas próprias condições.
Conceitos Importantes
a) Distância de Seguimento - DS: é a distância entre o nosso veículo e o que está à nossa frente.
b) Distância de Parada - DP: é aquela que o veículo percorre, desde que o perigo é visto até o momento de parar.
c) Distância de Reação - DR: é aquela que o veículo percorre, desde que o perigo é visto até o momento em que o motorista tome uma atitude (frear, desviar etc.).
Definição do Tempo
a) Tempo de Reação - TR: é aquele que é gasto desde que o perigo é visto, até o momento que o motorista tome qualquer providência;
b) Tempo Médio de Reação - TMR: é o tempo de ¾ de segundo para motoristas em estado normal;
c) Tempo de Frenagem - TF: é o tempo gasto desde o momento em que o condutor aciona o freio até a parada total do veículo;
d) Tempo de Parada - TP: é tempo total gasto entre a observação da necessidade de frear (TR) até a parada total do veículo. (TR+TF).
Obs.: Em uma freada brusca, arrastando os pneus do veículo, a distância de frenagem será maior.
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